DHL hat 2014 ein vollständig automatisiertes Verteilungszentrum am Flughafen Amsterdam-Schiphol eröffnet. Für alle Laderampen hat man sich für das Compact-Tor entschieden.
In anderen DHL-Ladestationen wurden Rolltore eingebaut, die, wie sich herausstellte, schlecht isoliert und geräuschvoll waren. Das Compact-Tor hat bewiesen, das es die bessere Wahl ist. Das Torblatt faltet sich über der Toröffnung zusammen, sodass es platzsparend wie ein Rolltor ist, außerdem bietet es ähnliche Spezifikationen wie Decken-Sektionaltore.
Trotz der begrenzten Bautiefe bleibt jetzt genügend Platz für Beleuchtung und Elektrik. Die Tore sind durch die Seitenschienen selbsttragend. Die geschmeidige und stille Bewegung der Panele kostet wenig Energie. Das garantiert eine lange Lebensdauer und geringere Wartungskosten als bei herkömmlichen Toren. Die Torpanele haben dieselbe Farbe wie die der Laderampen.
